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熱烈祝賀沈陽(yáng)地鐵9號(hào)線二期工程首條盾構(gòu)區(qū)間左線貫通！
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2025/04/22
【摘要】：
4月16日，9號(hào)線二期工程張官屯站－?？颇辖终緟^(qū)間左線順利貫通，成為9號(hào)線二期工程首條貫通的盾構(gòu)區(qū)間。
張祝區(qū)間左線全長(zhǎng)867.7米，從張官屯站起沿西南向東北方向敷設(shè)，區(qū)間線路整體呈“V”字型坡，最大坡度為23.6‰，主要穿越地層為礫砂和圓礫，地層含水量高、穩(wěn)定性差，地表沉降控制難度大，管片上浮不易控制。為高質(zhì)高效突進(jìn)工程建設(shè)，沈陽(yáng)地鐵集團(tuán)與中鐵六局項(xiàng)目部以“雙創(chuàng)”工作室為陣地，組織多次專(zhuān)題研討，采用多項(xiàng)改造措施，優(yōu)化工序、有效提升推進(jìn)速度，僅9天便完成百環(huán)掘進(jìn)，刷新了9號(hào)線建設(shè)記錄。針對(duì)多項(xiàng)施工難點(diǎn)，項(xiàng)目采取“一區(qū)一策”施工方案，同時(shí)實(shí)行“一查三巡”安全質(zhì)量管理模式，建立閉環(huán)管理機(jī)制，嚴(yán)控質(zhì)量與安全，確保全區(qū)間施工無(wú)安全事故和質(zhì)量問(wèn)題。
施工中，張祝區(qū)間左線貫通不僅創(chuàng)下了單日掘進(jìn)最高22環(huán)、同地層月掘進(jìn)最高486環(huán)的成績(jī)，更以用時(shí)54天超前完成超800米單區(qū)間的貫通，為9號(hào)線二期整體工程建設(shè)順利推進(jìn)奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。